상급지 갈아타기 결심한 이유 5가지 — 화서역 구축에서 용인 수지·구성남으로

현재 살고 있는 곳은 수원시 장안구 화서역 부근의 구축 아파트입니다. 매수 직후 집값이 2억 가까이 빠지는 걸 고스란히 경험했습니다. 그래도 버텼고, 다행히 최근에 매수가 수준으로 회복됐습니다.

그 사이 원리금을 꾸준히 갚으면서 대출을 줄여나갔고, 한편으로는 저축과 주식 투자를 병행했습니다. 주식은 국내 30%, 미국 70% 비율로 리스크를 관리하면서 시드를 점진적으로 늘려갔고, 마침 시장 상황이 좋아서 수익도 꽤 났습니다. 그렇게 현금이 불어나면서, 어느 순간 대출 잔액과 현금이 거의 비슷해지는 시점이 왔습니다.

그때부터 생각이 바뀌기 시작했습니다. 화서역은 2029년 신분당선 연장이 예정되어 있어서 호재가 없는 건 아닙니다. 하지만 그 호재가 실현되더라도 결국 수원이라는 입지의 천장 안에서의 상승일 뿐이고, 역과의 거리도 애매하고, 추가 개발 모멘텀도 보이지 않았습니다. 장기적으로 자산 가치가 제대로 보호되려면 서울이거나, 최소한 서울과 가까운 상급지여야겠다는 판단이 섰습니다.

집값이 회복된 시점에 갈아타기를 결심했는데, 나중에 공부해보니 사실 갈아타기는 하락장에 해야 유리하다는 걸 알게 됐습니다. 이 부분은 3편에서 따로 이야기하겠습니다.

갈아타기를 결심했다고 해서 아무 곳이나 가면 안 됩니다. 가장 현실적인 제약 조건이 있었는데, 바로 부부의 출퇴근 동선이었습니다.

남편 직장은 서울 뚝섬(성수동), 아내 직장은 수원 영통입니다. 이 두 직장을 동시에 커버하면서 현재보다 입지 좋은 곳을 찾아야 했습니다. 남편의 출퇴근이 너무 길어져도 안 되고, 아내의 출퇴근이 지금보다 훨씬 멀어져도 곤란했습니다.

이 기준으로 처음 검토한 후보군은 다섯 곳이었습니다.

인덕원은 처음엔 괜찮아 보였지만 막상 들여다보니 역 가까운 단지가 마땅치 않거나 예산을 크게 초과했습니다. 그나마 눈에 들어온 곳이 인덕원센트럴자이였는데, 당장 서울 출퇴근을 생각하면 아직 지하철역이 없다는 게 결정적인 단점이었습니다. 역이 생기면 달라지겠지만, 그 시점을 기다리며 불편을 감수하기엔 리스크가 컸습니다.

광명은 재개발 호재로 요즘 많이 언급되는 곳이지만, 아내의 수원 영통 출퇴근을 자차로 해결해야 한다는 점이 발목을 잡았습니다. 친정이 서울 당산이라 수원에서 광명 방면을 자주 지나다녀봤는데, 그쪽 교통 체증이 예상보다 훨씬 심각했거든요. 매일 그 길을 출퇴근으로 쓰는 건 현실적으로 무리라고 판단했습니다.

죽전은 처음에 꽤 매력적으로 느껴졌습니다. 그런데 막상 들여다보니 죽전역 바로 앞 동성2차 정도를 제외하면 역세권이라고 보기 애매한 단지들이 대부분이었고, 역 앞에 자리잡은 고가도로가 동네 분위기를 꽤 해친다는 게 마음에 걸렸습니다. “그럼 차라리 용인 수지가 낫겠다”는 결론이 자연스럽게 나왔습니다.

그렇게 용인 수지와 구성남, 이 두 지역으로 최종 압축이 됐습니다.